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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:繼飛機電
- 供貨總量:30-40
- 價格說明:3500-4500
- 包裝說明:按訂單
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
繼飛機電(圖)-滁州控制臺定做-滁州控制 :
PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控變頻器控制柜
相對性配電柜而言,大家對配電柜的標準并不是很高,一般規(guī)定進線孔要大,有寬闊的理線器或理線環(huán),應(yīng)用配電柜基座得話,基座進線孔也需要盡量的大點。有前布線規(guī)定的應(yīng)當(dāng)采用800mm寬的配電柜,配電柜內(nèi)部安裝規(guī)格維持19英寸不會改變,配電柜旁邊空閑的區(qū)域用于布線走線柜置放地址的自然環(huán)境情況并不是非常好,配電柜要注意防塵,配電柜柜身不可以有金屬材料外露,避免 生銹。
大家對控制箱的安裝拆裝應(yīng)用愈來愈方便了,在控制箱的安裝全過程中,大家必須在安裝以前對其表面及其零部件做清洗和潤化解決,特別注意在該操作過程中我們在挑選有機溶劑的情況下,必須 充分考慮有機溶劑是不是會給控制箱的表面產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題。
操縱柜廠家變頻調(diào)速器控制箱在安裝全過程中,還必須留意避免出現(xiàn)擠傷、裂縫及其碰傷和超負荷的難題,假如看到這種的難題,大家就改立即的開展沒多久,與此同時因為增加大家控制箱的使用期限,我們在控制箱工作中的環(huán)節(jié)中,應(yīng)當(dāng)盡量減少控制箱插電產(chǎn)生的常見故障,在開關(guān)電源的情況下應(yīng)當(dāng)無線網(wǎng)絡(luò)貼近控制箱的開關(guān)電源負荷。
如需知曉大量變頻器控制柜的有關(guān)信息,熱烈歡迎關(guān)心網(wǎng)址或撥通照片上的網(wǎng)絡(luò)熱點電話,我司會為您供應(yīng)技術(shù)專業(yè)、周全的服務(wù)項目。






風(fēng)功能在超低溫自然環(huán)境及高溫條件下運作全智能操縱,溫度勻稱±3℃
客戶能夠依據(jù)真實應(yīng)用調(diào)整擱物架間隔來提升相對性室內(nèi)空間利用率
溫度范疇溫度范疇:2~8
℃藥品冷藏柜、8~
20℃藥品冷藏柜,濕度范疇35%-75%,內(nèi)置高溫高壓警報風(fēng)冷式蒸發(fā)器能合理去濕,隱藏式蒸發(fā)器合理利用柜里室內(nèi)空間,增加存儲量,能夠 放8層藥物,規(guī)范7層擋板可左右挪動更為靈便多層板能夠前后挪動,帶定價條
溫度、濕度錄像儀根據(jù)USB電腦連接,全自動載入數(shù)據(jù),產(chǎn)生表格,便捷查詢數(shù)據(jù)儲存;根據(jù)PC數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)軟件可載入、儲存、打印出出數(shù)據(jù)(假如以60分鐘紀錄間距工作中能夠 存儲333天溫度、濕度數(shù)據(jù))
變頻器控制電機需要設(shè)定哪些參數(shù)?
過電流整定值OC過小,適當(dāng)增大,可加至大150%。經(jīng)驗值1.5~2s/kW,小功率取大些;大于30kW,取>2s/kW。按下起動鍵*RUN,電動機堵轉(zhuǎn)。說明負載轉(zhuǎn)矩過大,起動力矩太小(設(shè)法提高)。這時要立即按STOP停車,否則時間一長,電動機要燒毀的。
因電機不轉(zhuǎn)是堵轉(zhuǎn)狀態(tài),反電熱E=0,這時,交流阻抗值Z=0,只有直流電阻很小,那么,電流很大是很危險的,就要跳閘OC動作。制動時間設(shè)定原則是宜長不宜短,易產(chǎn)生過壓跳閘OE。
對水泵風(fēng)機以自由制動為宜,實行快速強力制動易產(chǎn)生嚴重“水錘”效應(yīng)。起動頻率設(shè)定對加速起動有利,尤以輕載時更適用,對重載負荷起動頻率值大,造成起動電流加大,在低頻段更易跳過電流OC,一般起動頻率從0開始合適。起動轉(zhuǎn)矩設(shè)定對加速起動有利,尤以輕載時更適用,對重載負荷起動轉(zhuǎn)矩值大,造成起動電流加大,在低頻段更易跳過電流OC,一般起動轉(zhuǎn)矩從0開始合適。
基底頻率設(shè)定基底頻率標準是50Hz時380V,即V/F=380/50=7.6。但因重載負荷(如擠出機,洗衣機,甩干機,混煉機,攪拌機,脫水機等)往往起動不了,而調(diào)其他參數(shù)往往無濟于事,那么調(diào)基底頻率是個有效的方法。即將50Hz設(shè)定值下降,可減小到30Hz或以下。這時,V/F>7.6,即在同頻率下尤其低頻段時輸出電壓(即轉(zhuǎn)矩∝U2)。故一般重載負荷都能較好的起動。制動時過電壓處理制動時過電壓是由于制動時間短,制動電阻值過小所引起的,通過適當(dāng)增長時間,增加電阻值就可避免。